Четыре класса, одна формула. Стоимость известна до выезда и не меняется в дороге — ни из-за пробок, ни из-за ночи, ни из-за праздников.
В каждом — одинаковый набор включённых услуг. Разница только в машине, вместимости и багаже
Фото и характеристики всех машин — на страницеАвтопарк →
Укажите, откуда и куда едем, и сразу увидите цену по классам авто. Цена фиксированная, без доплат.
Одинаково для Стандарта и Минивэна. Никаких «пакетов» и скрытых опций
Честный список. Больше ничего
Дешевле «за километр» — не значит дешевле за поездку
| Критерий | Клуб Такси России | Агрегаторы | Городское такси |
|---|---|---|---|
| Цена известна до выезда | ✓ Да, фиксированная | ✗ Динамическая | ✗ Счётчик |
| Наценка ночью / в праздники | ✓ Нет | ✗ ×1,5–2 | ✗ +30–50% |
| Доплата за пробки | ✓ Нет | ✗ Да, по времени | ✗ Да |
| Попутчики / подсадка | ✓ Никогда | ✗ В «шеринге» | — |
| Водитель готов к 700 км | ✓ Только межгород | ✗ После городской смены | ✗ Редко |
| Остановки в пути | ✓ Включены | ✗ Платное ожидание | ✗ По счётчику |
| Детское кресло | ✓ Бесплатно | + доплата | Не всегда есть |
| Счёт и договор для компании | ✓ Да | Частично | ✗ |
На рынке есть предложения по 27–30 ₽/км. Разница в 2–5 рублей на километр на маршруте 500 км — это 1 000–2 500 ₽. За эти деньги вы получаете: водителя, который спит перед рейсом, а не едет после 12-часовой городской смены; машину, которую помыли и проверили именно перед вашей поездкой; кресло для ребёнка без «ой, нет в наличии»; диспетчера, который снимет трубку в 3 часа ночи; и главное — сумму, которая не вырастет на въезде в город из-за пробки.
Мы работаем только на межгороде и не разбавляем парк городскими заказами. Поэтому у нас нет нужды «добирать» на подсадках, ночных наценках и платном ожидании — всё это уже заложено в честную ставку.
Не уверены —напишите диспетчеру, он подберёт класс под ваш маршрут и компанию.